2017 임팔라 기존과 달라진점은?(가격표첨부)

안녕하세요 양리입니다.

 

몇일전에 쉐보레 임팔라를 운행을 할 기회가 있어서 하루동안 시운전을 하였습니다.

하루동안 운행을 해봐서 이렇다할 평가를 많이 내리기는 어렵지만 승차감에서 만족스러웠습니다.

다만 임팔라 3.6모델이라서 연비가 너무 안 좋았지만 항공기에 탄 느낌처럼 묵직함은 운전자에 안전함을 더욱더 느끼는 계기였습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2017 임팔라가 출시되었습니다.

2015년 하반기에 판매를 시작한 10세대 임팔라는 기존 알페온을 단종하고 미국에서 전량수입으로 하는 엄연한 외제차입니다.

국내 노조와 생산량에 따라 국내에서 제작하기로 결정짓기로 했었는데 아직은 확실한 결론은 안났습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

임팔라 파워트레인

 

임팔라는 2500cc와 3600cc 두가지 모델이 있습니다.

2.5 모델은 최고출력 199마력 최대토크 26.0kgm 복합연비 10.5

3.6 모델은 최고출력 309마력 최대토크 36.5kgm 복합연비 9.2

두가지 모델도 전륜방식에 자동변속기 6단이 탑재되어 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

임팔라 3.6모델은 4천만원대 자동차이지만 2.5모델과의 차이점은 엔진과 변속기정도였습니다. 전방충돌시스템,헤드업LED경고등,차선이탈 경고 시스템,사각지대 경고시스템,차선변경시스템,후측방 경고시스템의 안전사양들은 2.5기본모델에도 포함되어 있어 3.6모델을 선택하는 고객층은 많이 없을 거라고 생각이 듭니다.

3.6모델에서는 지능형 어댑티브 크루즈 컨트롤과 20인치 알로이휠을 선택할 수 있어 미세하게차이점을 두었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

임팔라 변화한 점?

 

제일 큰차이는 가격의 인상단행이라는 점입니다.

2.5L LT 3409만원에서 3587만원으로 178만원 인상

2.5L LTZ 3851만원에서 3999만원으로 148만원 인상

3.6L LTZ 4191만원에서 4536만원으로 345만원 인상

 

기존 미국판매가격보다 500만원에서 600만원 저렴하게 판매한다고 했지만 1년뒤 바로 가격 인상을 단행하였습니다.

소비자들로서는 조금 아쉬움이 없지 않아 있습니다.

가격을 인상을 했으면 변화된 모습이 많아야 하는데 이부분도 거의 변화한 점이 없어 아쉬움을 더합니다.

우선 새로운 바디컬러가 출시되었습니다.

기존의 블랙,화이트,실버의 세가지 색상에서 메탈릭 그레이 색상을 추가하였습니다.

국내에서는 진회색이 이미 인기를 치고 있는 상황에서 조금 늦은감이 있습니다.

내부에서도 크게 변화된 점은 없고 기존 3.6에서 선택이 가능했던 모하비컬러는 삭제되고 깔끔하게 베이지와 블랙만 선택할 수 있게 했습니다.

베이지컬러는 시트만 변화하고 대시보드는 그대로 블랙색상을 채택했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

임팔라 3.6시승은 쉐보레의 전반의 묵직함을 다시 한번 느껴보는 것이였습니다.

처음 시동켤때의 느낌은 시동이 걸렸는지 모를 정도였고 100KM이상 시속을 내면 어쩔 수 없이 밖에 소음은 그래도 들렸지만 그거야 어느차든 나는 정도였고 제일 우수함은 가속하면서 코너링은 정말 운전하는 맛이 날정도였습니다.

단점으로는 올뉴 말리부와 똑같은 버튼식 변속기와 연비가 정말 안좋다는 것이였습니다.

하루동안 짧게 운행을 해봐서 길게는 못적지만 다시한번 타보고 싶은 차였습니다.

이상 양리 였습니다.

 

 

가격표첨부합니다.

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