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자동차이야기

아반떼스포츠 특징과 최근 판매량 - 가격표 첨부

안녕하세요 양리입니다.

 

아반떼 차량은 준준형 부분 1위에 전체 부분1~2위를 다투는 다른 자동차회사에서는 넘 볼 수 없는 브랜드입니다. 자동차의 가격은 둘째치고 현대자동차에서 브랜드의 가치를 쌓아온 업적은 그 어느회사에서 넘볼 수는 없을겁니다. 최근에는 자동차 판매부분에서는 1위이긴 하지만 판매량에서는 작년보다 약1만대에서 2만대로 적어질거라고 예상이 듭니다. 그이유는 노조의 파업과 더불어 해외에서도 부진?을 겪고 있는 것을 보면, 우리나라의 대표브랜드인데 조금 아쉬운 마음이 없지 않아 있습니다.아반떼 판매량과 스포츠모델에 특징을 아래와 같이 확인하시길 바랍니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*출처 다나와홈페이지

 

 

 

 

 

현재 11월기준으로 2016년 판매량은 1~10월 누계 7만 8253대이며, 2015년 1~12월까지 판매량은 10만 422대로 약 3만대정도 줄어든 상태입니다. 10월달 판매량은  7,943대로 9월대비 약 17.9프로 상승했으며, 전년대비는 4,688대로 떨어진 상태입니다. 아직 2달정도 더 남았다고 하지만 10만대 돌파는 힘들것으로 전망됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*출처 현대자동차 홈페이지

 

 

 

 

아반떼 스포츠 모델은 블레이징 옐로우를 선택을 할 수 있습니다. 스포츠 모델답게 더 사람들 눈에 뛰는 색상을 추가한 것입니다. 수동 모델에서는 6단수동 변속기이며, 자동모델에서는 7단 dct변속 터보 차저시스템을 추가했습니다. 마력은 204마력에 최대토크 27.0kgm이며, 복합연비 12.0km여서 아반테 가솔린보다는 조금 떨어집니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

위에서도 말했듯이 7단변속기, 반펀칭 가죽 d컷 스티어링 휠에  터보모델 어울리는 패들 쉬프트까지 장착을 했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

아반떼 스포츠 모델은 외관이 기본 아반떼와는 조금 틀립니다. 일단 전면은 스포츠 전용라디에이터 그릴과 LED ㄷ 자로 해 전면부를 강렬하게 해 보는이에게 터보모델이라는 인식을 해줍니다. 뒷면에는 노출형 싱글 트윈팁 머플러와 18인치 알로이 휠로 스포츠 모델답게 스포티함을 더욱 강조했습니다. 또한 자세히 보면 전면 라디에이터 그릴에 터보뱃지와 머플러에는 크롬을 덮어 세련됨을 더욱 부각시켰습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

기본 가솔린 모델의 헤드램프는 선한모습이라면 스포츠 모델은 아래 선을 강조해 전면에서 보면 차이가 뚜렷하며, 리어콤비램프 같은 경우도 네모난 형상이였다면 스포츠 모델은 화살표시로 차이를 뒀습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

내부에서는 D컷스티어링 휠과 천연스포츠버켓시트와 카본그레인 인테리어로 고급스러움과 기존 아반떼와 차별성을 두었습니다.

가격표 아래와 같이 첨부합니다.

 

 

 

 

 

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201611_Avante.pdf