현대차와 엔비디아 협력, 이번엔 ‘기술 실현’이 다르다

현대차와 엔비디아 협력, 이번엔 ‘기술 실현’이 다르다

과거 애플카 이슈와 뭐가 다를까? 현대차 주가, 이번엔 진짜 기대해도 될까?

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현대차그룹이 엔비디아와의 협력을 강화하며 주가 상승 기대감이 다시 커지고 있습니다. 2021년 애플카 이슈와 비교되며 투자자들의 의심 섞인 시선도 있지만, 당시와는 기술적 준비 수준부터 비즈니스 방향까지 확연히 다르다는 분석이 나옵니다. 스마트카 시대 진입을 눈앞에 둔 지금, 현대차그룹의 전략은 단순한 기대감이 아닌 실제 성과로 이어질 가능성이 주목받고 있습니다.


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기술적 준비, 이제는 ‘해프닝’이 아니다

2021년 애플과의 협력설 당시엔 구체적 기술이 부재했죠. 하지만 이번엔 다릅니다.

현대차그룹은 이미 스마트카 개발 역량을 내부적으로 충분히 축적했고, 엔비디아는 위탁 생산이 아닌 ‘직접 진출’을 유도하는 파트너입니다. 두 기업 모두 실현 가능한 기술을 가지고 협력에 나선 상황이죠. 이건 그저 뉴스가 아닌 진짜 시작입니다.


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애플 vs 엔비디아, 목적 자체가 달라

애플은 현대차에 차량을 만들어달라고 했던 반면,
엔비디아는 현대차가 시장에 뛰어들길 원합니다.

즉, 애플은 OEM 역할을 원했고
엔비디아는 직접 플레이어가 되길 원한 거죠.

이 차이는 단순 협력 이상의 방향성 차이를 보여줍니다.


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증권가 전망, 기아 주가 목표는 15만원

메리츠증권은 기아의 적정 주가로 15만원을 제시했습니다.
그 이유는 명확합니다.

배당수익률 안정성,
스마트카 전개 준비 완료,
6개월 내 기술력 확인 가능성.

이 세 가지는 기아 주가의 하방을 단단히 받쳐주는 요소가 되죠.

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밸류에이션 비교해보기

스마트카 기대감이 최고조였던 2021년,
PER(주가수익비율)은 현대차 41배, 기아 23배까지 치솟았습니다.
지금은 어느 정도일까요?

시점 현대차 PER 기아 PER

2021년 애플카 이슈 41배 23배
2025년 현재 정상화 수준 안정적 유지


2021년이 ‘과열’이었다면
2025년은 ‘기술과 실적’ 중심입니다.


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자율주행 기술, 이번엔 신뢰가 있다

2021년엔 자율주행 자체에 대한 불신이 많았습니다.
하지만 이제는 다릅니다.

이미 주요 국가에서 로보택시와 스마트카 시범 운영이 시작됐고,
시장에선 이를 실제 수요로 판단하는 분위기죠.

현대차도 해당 흐름에 발맞춰 빠르게 기술을 상용화 중입니다.


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투자자들의 시선, 과연 예전과 같을까?

일부 투자자들은 여전히 회의적입니다.
“기대감만으로 주가 오른다”는 말도 있지만,

지금의 협력은
단순 기대감이 아닌 구체적인 기술과 전략이 바탕이 되고 있습니다.

특히 글로벌 모빌리티 시장에서 경쟁이 치열해지는 가운데
현대차의 ‘직접 진출’ 카드는
장기적으로 매우 의미 있는 포지션입니다.


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현대차그룹의 다음 스텝은?

이제 관심은 “언제?”에 쏠립니다.
분석가들은 앞으로 6개월 내에
기술력 검증과 비즈니스 모델이 눈에 보일 것이라 보고 있죠.

즉, 기다림은 길지 않을 것이란 뜻입니다.
이런 확신이 있을 때, 투자의 타이밍도 명확해집니다.


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결론, 이번 협력은 ‘실체’가 있다

한마디로 요약하면 이렇습니다.
2021년은 ‘이슈’였고, 2025년은 ‘실현’입니다.

기술적 기반, 파트너의 성격, 시장의 준비도.
모든 요소가 이번엔 다르게 돌아가고 있습니다.

투자자들이 이번에는 다른 기대를 품어도 되는 이유죠.


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