올뉴말리부 연비 실제로 얼마나 나올까?

안녕하세요 양리입니다.

 

 

 

 

제가 얼마전에 기존차를 처분하고 신형말리부를 득템을 하게 되었습니다. 이번이 세번째차로 쉐보레 말리부를 선택하게 되었는데, 저한테는 상당한 고민이 많았습니다. 르노삼성 sm6와 쉐보레 말리부에서 너무 고민을 많이 했고 서브로는 가격대가 터보기준으로 봤을때는 쏘나타가 경쟁력이 있고 연비또한 살짝 좋아서 고민을 하기도 했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그런데 포지션은 sm6와 말리부가 한단계 높은걸로 나오고, 더군다나 디자인으로 봤을때, 두개다 모델이 중형차부분에서 기함급으로 나와 제가 생각하기에는 앞도적이였기 때문에 어쩔수 없이 쏘나타는 생각에서 멀어졌습니다. 솔직히 아직까지는 쏘나타가 중고차시세도 좋고 내년 디자인체인지를 한다는 소문도 있어 앞으로의 시장은 조금더 두고 봐야하겠지만 저의 마음은 두가지중에서 맴돌고 있었습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

결국 sm6와 말리부에서 고민을 하였는데, 두가지중 정말로 극단적으로 고민을 하게되었습니다. 내부는 sm6가 마음에 들고 외부는 말리부가 마음에 들고 동호회 카페도 많이 들거가서 고민도 많이하고 의견도 듣고 했습니다. 시승기도 보고 했는데, 결국 말리부로 선택을 하게 되었습니다. 최근에 말리부 오토스탑부분에 결함이 있어 논란도 많았고 sm6 lpi모델도 리콜도 하고, 정말 쏘나타를 해야되나 하는 생각이 있었지만 딱 하나에 매료되었습니다. 바로 기본기 승차감에 저는 마음을 뺏겼습니다.

 

 

 

 

 

 

 

나중에 말리부시승기는 따로 쓰겠지만, 코너링, 정숙성, 안정감이 탄탄해 기존 현대차와 기아차만 타본 저에게 새롭게 다가왔습니다. 물론 외제차도 타보고 그랬지만 지금은 순수 국내차로만 이야기하겠습니다. 쉐보레 신형말리부에 대한 이야기를  파워블로거나 인기블로거들이 많이 써놓았습니다. 진짜 타보니 예를들면 쏘나타급인데, 그랜져를 타는기분? 같은 거였습니다. sm6의 평가도 물론 좋았습니다. 저는 내부디자인보고 sm6가 실제로 더 마음에 들었습니다. 쉐보레 말리부타보고 나중에는 sm시리즈로 바꿔야겠다는 생각도 있습니다. sm7정도? 4~5년뒤 sm7도 디자인이 바뀌니 르노삼성도 플래그쉽세단에서 다시 파격적인 디자인으로 승부수를 내놓을 것다는 느낌이 아주 잘옵니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

말리부 연비에 대해서는 제가 아직 차에 운행이 많이 길지 않기 때문에 엔진이 조련을 조금 더해야겠지만 지금 천키로도 안탄상태에서는 복합연비 9km정도 나옵니다. 고속도로 타보면 약 12.5km정도 아무래도 조금더 조련을 해야할 것 같습니다. 동호회 카페에서도 보았는데, 어떤분은 고속도로 주행 17~20km나온 분들도 많았고, 실제로 그랬는지 어떤분은 30km?나왔다고 하셨습니다. 이분은 인증은 안했지만 진짜로 맞는지 위문이 들긴 합니다. 아무튼 정속주행에 급출발,급정거를 안한다면, 충분히 어느차든 많이 나올거라고 생각을 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

말리부에 대해 결함이야기가 많이 나왔습니다. 한동안 저도 이문제 때문에 고민을 많이 하였는데, 저는 2017년형(개선형)을 받았습니다. 실제로는 쉐보레에서는 오토스탑이 개선되었다는 언급은 없었습니다. 제가 영업사원에게 물어보니 실제로 개선이 되었다고는 합니다. 저는 아직까지 운행을 하면서 시동이 꺼지거나 이런점은 전혀 없었고,오토스탑이 그렇게 이질감도 없습니다. 그리고 말리부 오토스탑은 수동적으로 끌 수 있는 버튼은 없었습니다. 이러 부분에서도 조금꺼려졌는데, 실제로 몰아보니 이질감이 없어 그럴 필요 없겠다고 생각을 했습니다. 만약 정말 싫다고 하시면, 블랙박스 상시로 해놓으면 오토스탑이 안됩니다. 조금 꺼려지지만 정말 불편하다고 생각한다면, 이렇게 하는 것도 방법이실 겁니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

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